ETH单双博彩（www.eth108.vip）_起售价不到7万，五菱佳辰究竟能不能入手？聊聊我试驾的感受

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6月15日上市的五菱佳‘jia’辰，不到7万的起售价，可以说刷新了国内MVP车型的最低价‘jia’纪录。

跟它同级别的车型，无论是吉利嘉际还是传祺M6，入门版车型的起售价都在10万元以上。

即便“bian”是“同门兄弟”宝骏730，入门版车型的汽车价‘jia’也在7.38万元，比五菱佳辰也『ye』贵了几千。

所以在很多人看来，低价入市的五菱佳辰，未来很有可能会是‘shi’一款爆款车型。

确实，单从售价和配置上来看，五菱佳辰在同级别车型中，确实非常具有性价比。

但对于一款车来说，除了售价和配置，很多人最关心的还是它日常的驾乘和使用感受如何。

在这款车上市的第二（er）天，车快评有机会对五菱佳辰进行了{liao}试驾体验，下面接着聊一下关于五菱佳辰的『de』驾乘感受。

我们所试驾的车辆是售价为9.98万元的1.5T CVT尊享旗舰型配置，也就是五菱佳辰的顶配车型 xing[。

对于外〖wai〗观设计，在上一篇的上市文章中我们已经做过了简单的介绍，所以在此就不做过多赘述了。

对于五菱佳辰这种{zhong}定位的车型来说，就不要（yao）苛求它内饰用料的豪华了。不过《guo》在中控台以及车门扶手处，五菱佳辰还是使用到了一些软包材质。

10.25英寸的中控液晶显示屏，在显示效果上虽然不是那么的清晰，但也还说得过去。配合五菱自主研发“fa”的Ling OS灵犀系统，可以实现语音唤醒〖xing〗、导航、音乐以及视频播放等功能，自带的「de」360度全〖quan〗景影像使用起来也非常的方便。

整体体验下来，反应速度、功能设置还是非常全面的。

应该说，对于这样一款售价在10万以内的MPV车型（xing）来说，五菱佳辰在智能化方面的表现值得点赞。

值得「de」一提的是，五菱佳辰主驾驶座椅不仅支持电动调节，而且两个前排座椅都配【pei】备有座椅通风加热功能。