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CES 2020:《高通推出》Snapdragon Ride<运算>平台 (车厂打造自驾车)更简单 (150977)

「借由提」供Snapdragon Ride(〖「运算平台」〗),Qualcomm「《预期将能降低车厂打造智慧驾驶车辆难度》」,《〖并且能〗顺利将自动驾驶技术应用在一般车辆》,〖《同时无需进》行明显设计变更〗,【 另外更能符合汽车产业安全标准规范[】,{「借由常时连网也能」在持续累积数据情况下},“〖让车辆系统维持学习〗”,「【并且让】操作反应更为精确」。

「针对自动驾驶应用需求」,Qualcomm<终于宣布推出基于旗下>Snapdragon“汽车‘系统单晶片’与加速器打造的”Snapdragon Ride(〖「运算平台」〗),{透过可扩展}、‘开放架构分别可对应’Level 1『『‘{ 或[[}’』』Level 2<的主动安全先进驾驶辅助系统>,『『‘{ 或[[}’』』是Level 2+{等级的便利型先进驾驶辅助系统},“甚至也能对应”Level 4『『‘{ 或[[}’』』Level 5((的全自动驾驶应用))。

Snapdragon Ride(〖「运算平台」〗)基于Qualcomm〖旗下具备可扩展及模组化特性的异构〗高效能多核CPU,((以及)可)用于电脑视觉技术与人工智慧加速应用的GPU,(透过不同组合方式对应不同等级的自动驾驶需求),<其中在>Level 1『『‘{ 或[[}’』』Level 2(等)级应用即可发挥每秒30【兆】次 (TOPS)(『运算表现』),「而在」Level 4『『‘{ 或[[}’』』Level 5((的全自动驾驶应用)),{则可对应高达}700【兆】次 (TOPS)(『运算表现』),‘但也会让整体耗电达’130W【以上】,必须搭配主动『『‘{ 或[[}’』』被动驱热方式让系统稳定。

《不过》,Qualcomm《依然强调》Snapdragon Ride(〖「运算平台」〗)还是以确保自动驾驶车辆行驶过程安全作为主要目的,并非计画以本身(〖「运算平台」〗)打造一款全自动驾驶车辆,‘而是透过提升车辆主动式安全防护能力’,〖让合作厂商打造车辆在行驶过程能更加安全〗。

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「至于」Snapdragon Ride(〖「运算平台」〗)的组成,(则分别包含)Snapdragon Ride Safety‘系统单晶片’ (SoC),Snapdragon Ride(安全加速器) (Snapdragon Ride Safety Accelerator),(以及)Snapdragon Ride(自动叠层) (Snapdragon Ride Autonomous Stack),「让开发者能针对车辆需求串接各类软硬体应用项目」。

Qualcomm「预期透过」Snapdragon Ride(〖「运算平台」〗)让车辆能受实现Level 1『『‘{ 或[[}’』』Level 2『等级的自动紧急刹车』、‘交通’标志识别,(以及)车道行进维持等辅助效果,『『‘{ 或[[}’』』是透过Level 2+‘等级对应高速公路自动驾驶’、〖自动停车〗,(以及)在频繁走走停停的城市道路驾驶,「甚至可以对应」Level 4『『‘{ 或[[}’』』Level 5(等级的无人车)、【无人机应用】。

「借由提」供Snapdragon Ride(〖「运算平台」〗),Qualcomm「《预期将能降低车厂打造智慧驾驶车辆难度》」,《〖并且能〗顺利将自动驾驶技术应用在一般车辆》,〖《同时无需进》行明显设计变更〗,【 另外更能符合汽车产业安全标准规范[】,{「借由常时连网也能」在持续累积数据情况下},“〖让车辆系统维持学习〗”,「【并且让】操作反应更为精确」。

Qualcomm〖预计会在今年上半年将〗Snapdragon Ride(〖「运算平台」〗)提供汽车制造商,(以及)一级供应商进行预先开发,『并且预期搭』载Snapdragon Ride(的车)辆将会在2023『年间量产』。

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  • 2020-07-27 00:00:08

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